一種除濕型空氣濾清器的制作方法
本實用新型涉及齒輪箱或油箱體內外空氣交換過濾技術領域，特別涉及一種除濕型空氣濾清器。
背景技術：
空氣濾清器的作用是濾去空氣中的雜質和沙粒，防止臟污顆粒從外部進入箱體，這樣可以保持箱體內油液的干凈，減少早期磨損，延長機械設備的使用壽命。
在實際工作中，工業(yè)機械設備中的齒輪箱或液壓油箱等工作環(huán)境多變且惡劣，尤其是在濕度較大的沿海、海洋地區(qū)或晝夜溫差較大的環(huán)境，這些機械設備多為間歇性工作狀態(tài)，如果始終保持箱體內部與外界相通，由于地處潮濕環(huán)境，即便機械設備不工作，潮濕的空氣同樣會通過空氣濾清器進入油箱，使油加速老化，同時也降低了空氣濾清器濾芯和齒輪的使用壽命，而普通的空氣濾清器的濾芯對潮濕空氣過濾效果不明顯，潮濕空氣的進入會增加齒輪及軸承的銹蝕，加速油液乳化，降低齒輪箱或液壓油箱的使用壽命。其它類似行業(yè)齒輪箱或液壓油箱的空氣濾清器應用亦是如此。
技術實現(xiàn)要素：
針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種除濕型空氣濾清器,其解決了由于空氣濾清器的濾芯對潮濕空氣過濾效果不明顯導致齒輪及軸承銹蝕，降低齒輪箱或液壓油箱的使用壽命的問題。
本實用新型所采用的技術方案是：一種除濕型空氣濾清器，包括與齒輪箱或油箱連接的上部濾清器，其技術要點是，還包括設在上部濾清器下方的透明筒體，在所述的透明筒體底部交替均布的設有用于減少內外空氣交換頻率的進氣單向閥和排氣單向閥，透明筒體內設有用于干燥空氣并去除異味的第一碳纖維濾材和第二碳纖維濾材，且在第一碳纖維濾材和第二碳纖維濾材之間填充有相互混合的吸水可變色干燥劑和分子篩，在第二碳纖維濾材的下面還設有用于阻隔外界水分進入干燥劑艙的單向隔水膜，上部濾清器與透明筒體可拆卸的連接在一起。
上述方案中，所述的上部濾清器與透明筒體通過長連接螺栓連接在一起。
上述方案中，所述的長連接螺栓具有防止意外折斷的、中空的金屬中心桿，且中間是空的。
上述方案中，在透明筒體的下部設有用于連接不同尺寸使用設備的變徑接頭。
上述方案中，所述的干燥劑是由相互混合的起指示作用的、吸水可變色的硅膠顆粒和分子篩的相互混合組成的。
本實用新型的有益效果是：該除濕型空氣濾清器，在透明筒體下部增加進氣單向閥組和排氣單向閥組，作用是減少內外空氣交換頻率，同時在設備停機時可自動關閉油箱內外空氣通道，使油箱內部保持一定范圍的壓力，減少了雜質與富含水分空氣等的滲入，延長了齒輪箱或液壓油箱的使用壽命。同時還在透明筒體內設置碳纖維濾材、混合的干燥劑和單向透水的膜，用于干燥流經空氣濾清器中的空氣，進一步提高了反復工作情況下的除濕效果。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型實施例中除濕型空氣濾清器的結構示意圖；
圖中序號說明如下：1上部濾清器、2碳纖維濾材、3干燥劑、4透明筒體、5長連接螺栓、6排氣單向閥、7進氣單向閥、8變徑接頭、9單向隔水膜。
具體實施方式
使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖1和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
本實施例采用的除濕型空氣濾清器，包括與齒輪箱或油箱連接的上部濾清器1、設在上部濾清器1下方的透明筒體4。在透明筒體4底部設有8個單向閥連接孔，其中4個為進氣單向閥7連接孔，4個為排氣單向閥6連接孔，孔布置為交替均布。進氣單向閥7和排氣單向閥6，透明筒體4內設有用于干燥空氣并去除異味的設在頂部的碳纖維濾材2和另一個設在底部的碳纖維濾材2，且在頂部碳纖維濾材2和另一個底部碳纖維濾材2之間填充有干燥劑3，本實施例中的干燥劑由吸水可變色的硅膠顆粒和分子篩的相互混合組成的，干燥劑3可對流過的空氣進行干燥，硅膠顆粒吸水飽和過程會逐步變色，起到提示作用，吸水完全飽和后顏色不再變化，起到警示更換作用。在底部的碳纖維濾材2的下面還設有單向隔水膜9，單向隔水膜9能夠阻隔外界水分進入干燥劑艙，使得干燥劑艙內如果堆積水分可以迅速排出。上部濾清器1與透明筒體4通過長連接螺栓5可拆卸的連接在一起，且中空的長連接螺栓5具有防止意外折斷的金屬中心桿。
本實施例在透明筒體4的下部設有用于連接不同尺寸使用設備的變徑接頭8，增加了裝置的可擴展性，使得上部空氣濾清器1可單獨拆卸，使用者可單獨更換干燥劑3和上部濾清器1，降低使用者日后維護成本并減少對環(huán)境的危害。
本實施例中采用的除濕型空氣濾清器的工作原理為：
在傳統(tǒng)空氣濾清器的基礎上，增加排氣單向閥和進氣單向閥后，使得箱體內的空氣壓力無論是正壓還是負壓都在單向閥開啟壓力范圍內，當箱體內的油溫升高，生成了油霧氣體使箱體內的壓力增加時，當箱體內的壓力大于排氣閥預定壓力時，排氣單向閥自動開啟向外排氣，達到平衡后，排氣單向閥自動關閉。當齒輪箱停止工作后，或箱體溫度降低時，箱內壓力小于大氣壓力，吸氣單向閥自動打開，使空氣進入箱體，達到平衡后，進氣單向閥自動關閉。在齒輪箱不工作時，單向閥自動關閉了油箱內外空氣通道，含有污染顆粒和潮濕的空氣等的無法進入，延長了除濕型空氣濾清器和齒輪油箱的使用壽命。
以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。
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